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自动驾驶商业化之路:本钱继续加注 质疑不

作者:加琳玮发布时间:2019-07-10 13:30

原标题:自动驾驭商业化之路:本钱继续加注 质疑不绝于耳

  在商场、车企与本钱追逐的背面,质疑声也不绝于耳,怎么从L3级升级到L5级面对巨大应战

  自动驾驭量产的激动与困惑

  本年以来,关于自动驾驭商业化的论题,继续发酵。上半年举办的全球各大尖端车展上,轿车智能化大行其道,不断释放出量产车的信息,让人真切感受到自动驾驭量产的脚步越来越近。可是,在商场、车企与本钱追逐的背面,质疑声也不绝于耳。

  本钱继续加注

  在智能化出行被不断着重的今日,自动驾驭已成为最抢手的出资范畴之一,很多本钱的涌入也推动了全球新一轮造车运动的热潮。本年2月,自动驾驭公司Nuro宣告完结来自软银愿景基金的9.4亿美元融资,用于扩展无人驾驭配送服务新区域,扩展车队规划及人才招募等。相同在2月份,自动驾驭轿车公司Aurora宣告已从亚马逊、红杉本钱和壳牌的出资部分等出资者处获得5.3亿美元以上的资金。

  与此一起,国内对自动驾驭量产的出资相同保持着极大热心。本年4月,无人车公司新石器宣告完结近亿元的A轮融资,出资方为云启本钱和耀途本钱,融资将用于进一步扩展研发团队,并加快完结无人车队的批量化交给。与此一起,自动驾驭科技公司纽劢科技宣告完结Pre-A轮工业融资,并与出资方德赛西威达到自动驾驭战略协作,携手开发自动驾驭前装量产方案。

  相同在本年4月份,许多国内自动驾驭草创公司密布传出融资音讯。其间,无人车公司AutoX宣告获得由春风领投的数千万美元A3轮融资,一起AutoX将联手春风打造可大规划量产的前装L4全无人驾驭的商用车型。A股上市公司昆仑万维布告称其全资子公司Kunlun Group Limited拟以自有资金5000万美元出资Pony.ai,获得Pony.ai 融资后3%的股权。黑芝麻则宣告完结B轮融资,由君联本钱旗下半导体基金君海创芯领投,上汽集团、SK我国、招商局集团旗下招商局创投、达泰本钱、风和本钱和北极光创投等跟投,融资将用于自动驾驭范畴操控器参阅规划开发、车规级软件集成等,扩展与主机厂客户的协作,加快其量产落地。

  有材料显现,这些公司在无人车产品的研发上现已触及车规级底盘及换电体系、L4级自动驾驭体系、车联网AI渠道及模块化智能货厢和自动驾驭芯片等技能,这也是招引本钱与车企出资的要害,一起也进一步激起了对自动驾驭量产远景的激动。

  车企严密布局

  业界估计,从2019年年末到2020年年头,将成为我国自动驾驭遍及的要害节点,现在各家车企对自动驾驭轿车的量产方案均雄心壮志,至少有近十家车企正在紧锣密鼓地布局策划量产L3级自动驾驭轿车,自动驾驭逐步步入量产前的最终冲刺阶段。其间,颇引人重视的是,广汽宣告最快将于本年10月份推出L3级自动驾驭量产车型的中低配版别,一旦此量产方案履行,将成为业界第一家推出自动驾驭车辆量产的车企。


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