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亏本200亿!蔚来的“至暗时间”

作者:娄晓晶发布时间:2019-08-16 02:08

原标题:●编者按

造车新实力从热心走入实践,从PPT走入交给,不管从前叫嚣着要怎么推翻传统,轿车传统造车工业所走过的研制、交给、服务、本钱、系统的“坑”,在他们身上一个都不会少。那么,现已走入交给阶段的造车新实力现在究竟身处何种地步?新快报轿车编辑部将带您一同造访广州一线商场,复原造车新实力最实在的一面。

作为圈内的流量王,近期5岁的蔚来走入了窘境,接连的自燃事情,车辆紧迫召回,市值大幅缩水,自建工厂“流产”,巨额亏本,在2018年的商场高光体现洗礼往后,蔚来迎来了它的至暗时间。对此,蔚来轿车创始人李斌和他的团队又有哪些手法调校蔚来走出阴霾?蔚来的未来又该去到何处呢?

现场直击

ES6连续交给 实在续航路程是硬伤

日前,记者在广州市珠江新城地段的蔚来中心造访发现,自燃召回事情后前来看车购车的顾客仍是不少,均匀五分钟左右就有一位行人进入店内问询。这家蔚来中心分为上下两层,首层是车辆展现和出售区,二层是车主互动活动区域。

现场查询发现,这家蔚来门店的出售人员差不多有十位,都保持着较高的作业热心,面带微笑,对进店体会的行人及时地解说和引导购车。在首层的歇息区域,也看到有一些顾客和出售人员在签定相关协议。记者随机在店内采访发现,大部分顾客关于自燃事情了解较少,其间一位有了解的女士奉告记者:“有重视过事情,但对我购车主意影响不大。我首要是比照各方面功能,现在便是想在蔚来和特斯拉中心挑选。”

从6月份下旬开端,蔚来ES6现已开端连续交给。从多位车主的口径记者了解到,咱们关于新车的体会感和上路体现标明认可。在黄埔区蔚来交给中心,提车一个月的广州车主王先生奉告记者,全体来说,蔚来ES6在许多方面到达了他的预期作用,仅仅实践续航路程方面和官方标明的差太多了。“买的是装备70kwh电池包的功能版ES6,说是归纳续航路程能到达430km,其实只能开300km。”

记者也向现场作业人员咨询续航这一问题,作业人员的回应是,蔚来跑高速的续航路程大约去到官方的七成左右,市区开的话要依据路况断定,正常的话可以去到八九成。

单次换电“真的贵” 蔚来ES6销量堪忧

除了续航路程,从各大轿车论坛的车主评车项可以发现,蔚来轿车让车主评论较多的一项是充电。关于家里有停车位的车主,随同购车蔚来会免费赠送家用专属充电桩并上门装置。而关于无车位或许有暂时有充电需求的车主来说,蔚来会供给“一键加电”专属车主权益服务。简略来说,车主提早预定,就可以去到所在城市蔚来旗下指定的换电站点进行换电服务,单次换电的价格为180元。便利用户出行的一起,不少车主也直呼:“真的贵!”

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